I. Įspūdingi eksporto duomenys, didelė rinkos paklausa
Remiantis naujausia Generalinės muitinės administracijos statistika, 2024 m. sausio–birželio mėn. Kinijos priekabų ir bortinių sunkvežimių eksportas į Pietryčių Aziją siekė 42 000 vienetų, o eksporto vertė – 830 mln. tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Tarp jų bortinės priekabos, kaip pagrindiniai eksporto modeliai, sudarė 45% visos eksporto apimties, daugiausia naudojamos žaliavoms gabenti Pietryčių Azijos gamybos pramonėje ir medžiagų transportavimui infrastruktūros projektams; Sparčiausiai augo specialios paskirties
II. Koncentruotos pagrindinės rinkos, diferencijuota regioninė paklausa
Trys pagrindinės rinkos – Vietnamas, Tailandas ir Indonezija – sudarė daugiau nei 60 % eksporto. Sparčiai besivystanti gamybos pramonė Vietnamas tapo didžiausia Kinijos priekabų ir bortinių stulpelių eksporto vieta. Pirmąjį 2024 m. pusmetį eksporto vertė siekė 290 mln. JAV dolerių, per metus-palyginti su-38,2 % daugiau, o ypač didelė konteinervežių priekabų ir lengvųjų bortinių sunkvežimių paklausa; Tailando rinka daugiausia dėmesio skiria aukščiausios klasės-produktams, puikiai atpažįstant priekabas su išmaniosiomis stebėjimo sistemomis ir efektyviomis stabdžių sistemomis; Remiantis didelio masto infrastruktūros projektais, Indonezijos bortinių sunkvežimių ir sunkiųjų savivarčių priekabų eksportas išaugo atitinkamai 42,1 % ir 39,5 % per metus,{12}}palyginti su{13}}metais.
III. Produkto atnaujinimas ir kartojimas, nuolatinis konkurencingumo didinimas
Siekdamos patenkinti Pietryčių Azijos rinkos poreikius, Kinijos įmonės spartina produktų atnaujinimą ir transformaciją. Kalbant apie lengvą konstrukciją, priėmus naujas medžiagas, tokias kaip didelio-stiprumo plienas ir aliuminio lydinys, priekabų svoris sumažėjo 10 %-15 %, todėl pagerėjo transportavimo efektyvumas ir sumažėjo degalų sąnaudos; Kalbant apie pritaikymą, šilumos išsklaidymo sistema buvo optimizuota vietiniam atogrąžų klimatui, o ratų bazė ir pakabos konstrukcija buvo pritaikyta sudėtingoms kelio sąlygoms, kad atitiktų skirtingų transportavimo scenarijų poreikius; Kalbant apie intelektą, kai kurios įmonės išleido išmaniąsias priekabas su GPS padėties nustatymo, krovinių stebėjimo realiuoju laiku, padangų slėgio stebėjimo ir kitomis funkcijomis, o jų rinkos dalis palaipsniui didėja.
IV. Paremtas iš politikos dividendų, perspektyvus rinkos potencialas
Įgyvendinus RCEP susitarimą, muitų mažinimo ir atleidimo nuo mokesčių politika tarp Kinijos ir Pietryčių Azijos šalių buvo palaipsniui įgyvendinama. Vidutinis tarifų sumažinimas priekabų ir bortinių lovų eksportui pasiekė 15 %-20 %, o tai žymiai pagerino produktų kainų konkurencingumą. Be to, pagal Juostos ir kelių iniciatyvą, tarpvalstybinio-transporto infrastruktūra, pvz., Kinijos-Laoso geležinkelis ir Kinijos-Tailando geležinkelis, buvo nuolat tobulinama, dar labiau sušvelninant Kinijos priekabų ir bortinių transporto priemonių eksporto kanalus. Pramonės atstovai prognozuoja, kad nuolat didėjant investicijoms į infrastruktūrą ir plečiantis tarpvalstybinei prekybai Pietryčių Azijoje, tikimasi, kad 2024 m. Kinijos metinis priekabų ir bortinių lovų eksportas į Pietryčių Aziją viršys 1,8 mlrd.
