Nišinės rinkos klestėjo įvairiais frontais ir tapo pagrindiniu eksporto augimo varikliu. Tradicinės logistikos transporto priekabos išlieka pagrindine atrama, kurios sudaro 64% viso eksporto, o pramoginės priekabos ir specializuotos priekabos pasiekė spartų augimą. Pasinaudojus pasauliniu kempingų ekonomikos bumu, metinis pramoginių priekabų eksporto augimo tempas pasiekė 28%. Per pirmuosius tris 2025 m. ketvirčius jų eksporto į Europos ir Šiaurės Amerikos rinkas apimtys padidėjo atitinkamai 35 % ir 29 % per metus, -palyginti- per metus. Specializuotų priekabų segmentas pasirodė dar įspūdingiau: išaugo refrižeratorių, pavojingų medžiagų gabenimo ir kasykloms skirtų modelių paklausa, o pritaikytų kasyklų priekabų, kurių svoris viršija 300 tonų, užsakymų kiekis kasmet išaugo 18 %. Vienas specializuotų priekabų užsakymas East Coast Rail Link projekte Malaizijoje viršijo 1,5 mlrd. RMB. Atsižvelgdamos į rinkos paklausos skirtumus, įmonės tiksliai pritaikė savo gaminius: Pietryčių Azijoje pristatomos pigios ir patvarios lengvos- priekabos iki 20 tonų, Europai skirti nauji energiją tausojantys ir aplinką tausojantys modeliai, o kasyklų -laikamoji galia padidina skirtingą konkurencinį pranašumą-.
Tarpvalstybinis{0}}logistikos tinklas buvo nuolat optimizuojamas, o muitinės formalumų atlikimo efektyvumas buvo žymiai pagerintas. Remiantis juostos ir kelio iniciatyva, multimodaliniai transporto kanalai buvo nuolat tobulinami. Harbino tarptautinis vidaus uostų sujungimo centras pradėjo teikti „dvigubo ETC“ paslaugą, leidžiančią transporto priemonėms su Rusijos ETC žymiai sutrumpinti sulaikymo uoste laiką ir sumažinti visapusiškas logistikos išlaidas. TIR (Transports Internationaux Routiers) tarptautinio kelių transporto modelis propaguojamas pagreitintu tempu. Daugelis regionų, pvz., Hangdžou ir Venžou, atidarė „TIR + tarpvalstybinės e-komercijos“ ir „TIR + rinkos viešųjų pirkimų“ kanalus. 10 000 -kilometrų kirtimo{14}}per sieną laikas gali būti sutrumpintas iki maždaug 10 dienų, o transportavimo kaina yra tik viena-ketvirtadalis krovinio oro transportu. Logistikos modelių naujovės paskatino proveržį regioninėse rinkose. Reguliariai veikiant Kinijos-Rusijos rytų tarptautiniam transporto koridoriui, priekabų eksportas į Rusiją padidėjo 40 % per metus-palyginti su{21}}metais, o per Kiniją-Europos geležinkelių ekspresą į Vidurinę Aziją siunčiamų priekabų eksporto apimtis padidėjo 23 % per mėnesį{24}}palyginti su mėnesiu.
Atitikties sertifikatų ir lokalizuoto išdėstymo laimėjimai sutvirtino užsienio rinkų pagrindą. Susidūrusios su techninėmis kliūtimis įvairiose šalyse, įmonės paspartino prisitaikymą prie atitikties: SANY Heavy Industry įgijo Europos prieigos kvalifikaciją, įsigijusi Vokietijos Schwarzmüller Group, o jos užsakymai ES rinkoje 2025 m. turėtų viršyti 1,5 mlrd. RMB; XCMG Indonezijoje įkūrė KD (Knocked Down) surinkimo gamyklą, kurios vietos rinkos dalis šoktelėjo nuo 9% iki 27%. Reaguodamos į privalomus reikalavimus, tokius kaip Rusijos OTTC sertifikavimas, pirmaujančios įmonės iš anksto užbaigė produkto sertifikavimo pritaikymą, kontroliuodamos muitinės formalumų vykdymo išlaidų padidėjimą per pagrįstą diapazoną. Per pirmuosius tris 2025 m. ketvirčius kiniškų priekabų rinkos dalis Rusijoje toliau didėjo. Politikos lygmeniu dėl nuolatinio tarifų sumažinimo dividendų pagal RCEP sumažinimo priekabų importo išlaidos Pietryčių Azijoje 10 %{13}}15 %, todėl Kinijos eksportas į Vietnamą, Malaiziją ir kitas šalis padidėjo atitinkamai 45,07 % ir 34 % per metus{14}}.
Pramonės konkurencinis modelis spartina jos restruktūrizavimą, o pirmaujančios įmonės vadovauja pertvarkai. Penkių geriausių gamintojų, tokių kaip CIMC Vehicles, XCMG ir SANY Heavy Industry, rinkos dalis padidėjo iki 38%. Užjūrio gamyklos statyba, susijungimo ir įsigijimo integracija bei paslaugų centro įkūrimas sutrumpino atsakymo po-pardavimo laiką iki 72 valandų. Įmonių investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą ir toliau linksta į naują energiją ir intelektą. Naujų energetinių priekabų eksporto skvarba išaugo iki 22%, o išmaniųjų priekabų valdymo sistemų surinkimo rodiklis viršijo 37%. Technologinis atnaujinimas žymiai padidino gaminio aukščiausios kokybės pajėgumus.
