Bortinė Puspriekabė

Kodėl rinktis mus?

Aukštos kokybės:Įmonė turi pirmos{0}}klasės standartinius ir stiprius srauto proceso gamybos įrankių įrangos produktų jonų pajėgumus, naudoja pažangias gamybos technologijas ir aukštos kokybės žaliavas bei atsargines dalis, patikimą kokybės užtikrinimo sistemą, maksimaliai patenkinančią vartotojų poreikius. , Nuoširdžiai suteikite vartotojams pažangias, aukštos kokybės specialių priekabų serijas.


Visas prekių asortimentas:Galinis savivartis, šoninis savivartis, miltelių transportavimo transporto priemonė, sandėliavimo puspriekabė, žemabortis, karkasinė puspriekabė, konteinerinė puspriekabė, didelė krovinių gabenimo puspriekabė, vėjo jėgainių transportavimo puspriekabė, bortinė puspriekabė, inžinerinės įrangos transportavimo puspriekabė.


Išplėstinė įranga:Automatinė išilginio pluošto panardinamojo lankinio suvirinimo linija, pažangi CNC ruloninio perforavimo gamybos linija, pluošto lazerinio pjovimo staklių pjovimo staklės, automatizuota tinklinio CNC perforavimo gamybos linija, automatizuotas suvirinimas robotu, automatizuota išilginio pluošto panardinto lanko linija.

 

Kas yra bortinė puspriekabė

 

Bortinė puspriekabė yra tipinė atviro denio įranga, neturinti nei stogo, nei šonų. Jis daugiausia naudojamas gabenti sunkias, negabaritines, plačias ir nepatogias prekes, tokias kaip mašinos, statybinės medžiagos ar įranga. Dėl plokščios formos korpuso daug lengviau pakrauti ir iškrauti prekes.

 

Kodėl žmonės naudoja bortinę puspriekabę

Žmonės naudoja bortines puspriekabes dėl kelių skirtingų priežasčių:

Didelės arba netaisyklingos formos daiktai:Bortinės puspriekabės labiau tinka gabenti per didelius ar netaisyklingos formos daiktus, kurie netelpa į standartinę sauso furgono priekabą. Tai apima tokius daiktus kaip sunkioji technika, dideli vamzdžiai arba statybinės medžiagos, kurios yra per didelės arba sunkios, kad tilptų pro sausos furgono priekabos duris.


Lengvas pakrovimas ir iškrovimas:Bortinės puspriekabės siūlo lengvą krovinių pakrovimą ir iškrovimą, nes daiktus galima pakrauti iš priekabos šonų arba viršaus. Tai ypač naudinga daiktams, kuriems pakrauti ar iškrauti reikia specialios įrangos, pvz., kranams ar šakiniams krautuvams.


Lankstus ir universalus:Bortinės puspriekabės yra universalios ir gali būti naudojamos gabenti įvairiausias prekes, įskaitant didelius ir stambius daiktus, kuriuos būtų sunku arba neįmanoma pervežti naudojant sausą furgono priekabą.


Greitesnis pakrovimas ir iškrovimas:Naudojant bortines puspriekabes, nereikia pakrauti ir iškrauti krovinių per galines duris, o tai gali užtrukti ir būti sudėtinga. Vietoj to, krovinius galima greičiau ir efektyviau pakrauti ir iškrauti iš priekabos šonų arba viršaus.

 

Bortinių puspriekabių tipai

 

Bortinių puspriekabių yra visų formų, dydžių ir didžiausios keliamosios galios. Kai kurie iš labiausiai paplitusių bortinių puspriekabių ir specializuotų sunkvežimių puspriekabių tipų yra:

 

Bortinės puspriekabės
Bortinės puspriekabės yra plačiai naudojamos ir labai universalios, todėl šiandien yra viena populiariausių puspriekabių keliuose. Paprastai krovinys kraunamas ant borto galo, šonų ir galinės dalies. Dėl šios lengvos pakrovimo galimybės bortinės lovos tapo vienu iš kertinių šiandienos krovinių gabenimo pramonės akmenų.
Bortinė puspriekabė gali vežti didžiausią leistiną krovinio svorį 48,000 svarų.


Lowboy puspriekabė
Žemaūgė puspriekabė yra bevarė puspriekabė, dažniausiai naudojama kroviniams vežti. Su nuleista lova priešais galines ašis, žemaūgiai yra skirti vežti aukštesnius krovinius, kurie viršytų aukščio apribojimus, jei būtų vežami ant borto. Priklausomai nuo krovinio, kai kurios valstybės gali reikalauti leidimų.
Mažos puspriekabės paprastai turi dvi ašis, kurių didžiausias apkrovos svoris yra 40,{2}} svarų. Papildoma iki 80, 000 svarų svorio galia priklausys nuo naudojamų ašių skaičiaus (puspriekabės svoris + krovinio svoris).


Step Deck Puspriekabės
Laiptinės puspriekabės (laiptinės puspriekabės) yra bortinės puspriekabės versija, susidedanti iš apatinio ir viršutinio denio. Šios puspriekabės skirtos vežti krovinius, kurių negalima gabenti ant standartinio tipo bortinių, dažniausiai dėl aukščio apribojimų.
Didžiausias pakopinės puspriekabės krovinio svoris yra 48,000 svarai.


Stretch Double Drop Puspriekabė
Įtempta dvigubo nuleidimo puspriekabė skirta negabaritinių krovinių vežimui, kuris yra per ilgas standartinei laiptinei puspriekabei dėl teisinių ilgio apribojimų. Tai taip pat suteikia atramą, užkertant kelią išsikišimui. Apatinis denis leidžia krauti iki 10 pėdų aukščio. Treniruoklis yra suprojektuotas su ilgesne dalimi arba šuliniu puspriekabės galinėje dalyje ir vidurinėse dalyse, paprastai 25–29 pėdų ilgio.
Didžiausias legalus krovinio svoris, kurį galima nuleisti dvigubai, yra 45,000 svarai.


Nuimamos Gooseneck Puspriekabės
Nuimamos puspriekabės su žąsine kakleliu yra sukurtos vežti aukštus ir ilgus krovinius. RGN puspriekabės priekis yra nuimamas, todėl puspriekabę galima numesti ant žemės, sukuriant rampą. RGN puspriekabė, galinti gabenti krovinius, sveriančius iki 150,{4}} svarų, gali išplėsti nuo 3 ašių iki daugiau nei 20 ašių sunkesnėms siuntoms. Kadangi tai laikoma labiau specializuota puspriekabe, puspriekabės su nuimamu žąsiniu kaklu yra brangesnės.
Didžiausias teisėtas RGN arba nuimamos puspriekabės su žąsine kakle apkrovos svoris yra 42,{2}} svarai.


Sidekit Puspriekabė
Šoninė puspriekabė yra sustiprinta plokštėmis, pagamintomis iš faneros arba stiklo pluošto. Paprastai jis naudojamas vežti krovinius, kurie nėra nei supakuoti, nei į dėžes.
Sidekit puspriekabių maksimalus krovinio svoris yra nuo 42,000 iki 45,000 svarų.

 

Platforminės puspriekabės matmenų vadovas

Bortinių puspriekabių matmenys skiriasi priklausomai nuo priekabos tipo, gamintojo ir kitų veiksnių. Atsižvelgdami į tai, apibūdinsime dažniausiai naudojamus matmenis, pradedant standartiniais bortinės puspriekabės matmenimis.

平板半挂车
D36C12~1(1)
直梁平板半挂车
2139568fafa8ad0cba15dca3804e852

Standartinė plokščia lova
Standartinė bortinė puspriekabė paprastai važiuoja nuo 48 iki 53 pėdų ilgio, 8,5 pėdų pločio ir 5 pėdų aukščio. Turėdami standartinį 5-kojų aukštį, jie gali gabenti iki 8,5 pėdų aukščio daiktus.


Step Deck
Laiptinės priekabos ilgis yra nuo 48 iki 53 pėdų, o plotis - 8,5 pėdų. Viršutinis aukštas atitinka standartinį 5-pėdos aukštį su laipteliu žemyn iki 36- pėdų aukščio apatinio aukšto. Apatinis denis leidžia vežti krovinius iki 10 pėdų aukščio.


Ištraukiama plokščia lova
Įtempiamos bortinės puspriekabės gali būti iki 80 pėdų ilgio, standartinio 8,5 pėdų pločio ir 5-pėdos aukščio. Tai šiek tiek ilgesnis už 53-kojų plokščią lovą, o tai žymiai padidina itin ilgų daiktų talpą.


Lowboy
Įprasti mažų berniukų ilgiai yra nuo 24 iki 29 pėdų, 8,5 pėdų pločio, o šulinio aukštis (žemiausias taškas) yra nuo 18 iki 24 colių. Kadangi jie yra tokie žemi, jų legalus krovinių aukštis yra iki 12 pėdų.


Užuolaidos
Priekabos su užuolaidomis vidutiniškai yra 48–53 pėdų ilgio, 8.{3}}pėdos pločio, 8-pėdos aukščio ir standartinio 5-kojų lovos aukščio. Dėl viršutinės slankiojančios brezento konstrukcijos jie nepasiūlo tiek daug laisvos aukščio kroviniams.

 

7 įprastiniai komerciniai bortinės puspriekabės naudojimo būdai
 

Statybinės technikos pervežimas

Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl verta naudoti bortines puspriekabes, yra įrangos vilkimas. Daugeliu atvejų gali būti sunku manevruoti statybvietėse ir keliuose naudojamą įrangą, pvz., mini vairavimo sistemas, buldozerius ir ekskavatorius. Šiais daiktais negalima važiuoti įprastais keliais. Dėl šios priežasties įrangą reikia gabenti iš vienos darbo vietos į kitą ant priekabos galo.
Bortinė puspriekabė leidžia lengvai įkelti įrangą į priekabą, greitai perkeliant šiuos stambius daiktus į reikiamą vietą. Bortinės puspriekabės ne tik gali perkelti įrangą, kurią būtų sunku nuvažiuoti į darbo vietas, bet ir vienam operatoriui vienu metu gabenti kelias įrangos dalis. Tai padidina efektyvumą ir užtikrina saugų svarbios statybinės ir pakelės įrangos transportavimą.
Įrangos gabenimo metu daiktai bus varomi ant borto arba keliami ant priekabos. Iš ten jie bus pritvirtinti prie priekabos naudojant specialius reketus ir diržus.

Statybinių ir statybinių medžiagų pervežimas

Dideliems statybos ir statybos projektams stambias medžiagas dažnai reikės gabenti į darbo vietą. Daiktai, kurie gali būti dedami ant bortinės puspriekabės galinės dalies, apima visus šiuos elementus:
● Vamzdynas
● Armatūra
● Juosmens
● Dideli betono blokeliai
● Surenkamieji pastatai
● Plieniniai rėmai
● Pastoliai
● Tvoros stulpai
● Ir dar daugiau
Medžiagų gabenimo bortinėmis puspriekabėmis grožis yra tas, kad net labai ilgos ar stambios medžiagos gali pjauti. Nors uždaroje priekaboje reikia, kad daiktai tilptų konkrečioje erdvėje, o bortinė lova suteikia daugiau vietos išsikišimui.
Kaip ir transportuojant įrangą, statybinės medžiagos turi būti kruopščiai pritvirtintos prie priekabos. Be sienų ir rėmų pagalbos, daiktai gali lengvai nukristi, jei jie nėra tinkamai pritvirtinti prie plokščios lovos.

Metalo laužo ir perdirbamų medžiagų pervežimas

Bortinės puspriekabės reguliariai naudojamos metalo laužui, presuotoms padangoms ir kitiems antriniams žaliavams vežti. Didelė šių priekabų lova leidžia sukrauti didelius kiekius medžiagų.
Daugeliu atvejų metalo laužas yra sudėtingas ir sunkiai sutvarkomas. Nuo senų vamzdynų iki gyvenamųjų namų šaldytuvų – bortinė puspriekabė gali atlaikyti krovinius, kuriuos sunkiau sutalpinti į uždaras erdves. Be to, tokiems daiktams kaip presuotos padangos nereikia apsaugos nuo stichijų, todėl bortinė puspriekabė puikiai tinka.

Kraštovaizdžio daiktų gabenimas

Nuo tranšėjų kasimui naudojamų ekskavatorių iki pilnaverčių sodinimui skirtų medžių – bortinė puspriekabė dažnai naudojama kraštovaizdžio prekėms ir įrangai gabenti.
Rinkoje yra daugybė bortinių puspriekabių dydžių, todėl yra bortinė puspriekabė, kuri atitiks visus kraštovaizdžio tvarkymo poreikius. Lokalizuotai gyvenamųjų namų apželdinimo komandai nedidelė bortinė, kurią galima tempti pikapu, leis lengvai transportuoti atžalas, važiuojamas žoliapjoves, įvairius įrankius. Didesniam verslui viso dydžio platforma, galinti vežti didelę įrangą, yra optimali verslo efektyvumui pagerinti.
Nepriklausomai nuo to, koks projektas didelis ar mažas, bortinė puspriekabė siūlo kraštovaizdžio formavimo komandoms veiksmingą būdą gabenti visus įrankius, įrangą ir reikmenis viename denyje.

Naftos ir dujų platformų gabenimas

Daugelyje valstybių naftos ir dujų pramonė patyrė didžiulį bumą. Dėl to komandos turėjo nuolat sukurti ir per rekordiškai trumpą laiką nugriauti platformas. Šiame procese pagrindinį vaidmenį atlieka bortinės puspriekabės. Turėdami daug vietos ir galimybę ant vienos bortinės lovos pririšti kelias įrangos dalis, šios priekabos leidžia komandoms efektyviai pervežti visas platformas iš vienos darbo vietos į kitą.

Žemės ūkio technikos ir prekių pervežimas

Ūkininkai ir ūkininkai naudojasi bortinėmis puspriekabėmis, norėdami perkelti įrangą ir prekes po savo nuosavybę. Nuo šieno ryšulių gabenimo į tvartą iki didelių gabaritų lauko įrangos perkėlimo iš vieno lauko į kitą – bortinės puspriekabės yra pagrindinė daugumos žemės ūkio įmonių kasdienė veikla.
Bortinėmis puspriekabėmis ne tik lengva gabenti viską, ko reikia kasdieniams žemės ūkio darbams atlikti, bet ir jų yra įvairių dydžių, todėl ūkininkai ir ūkininkai gali pasirinkti tai, kas puikiai derės su esamu sunkvežimiu.

Įvairių negabaritinių krovinių naudojimas

Nuo masyvių vėjo malūno komponentų transportavimo iki surenkamų namų perkraustymo bortinė puspriekabė yra puikus pasirinkimas gabenant negabaritinius krovinius.
Negabaritiniai kroviniai gali be problemų kabėti virš bortinės puspriekabės šonų, todėl jie idealiai tinka kroviniams, kurie yra per platūs standartinei priekabai. Tinkamai pažymėjus krovinį ir važiuojant kartu su lydinčiais pilotiniais automobiliais, bortinė puspriekabė leidžia legaliai gabenti daiktus, kurie kitu atveju būtų laikomi per sunkiais arba per plačiais vežti.

 

Bortinių puspriekabių priežiūros kontrolinis sąrašas

 

 

Tvirtas bortinių puspriekabių remonto ir aptarnavimo kontrolinis sąrašas yra labai svarbus, kad jūsų parkas veiktų ir klientai būtų patenkinti. Tai padės padidinti veikimo laiką ir išvengti brangių remonto problemų.


Padangos
Svarbu ne tik reguliariai tikrinti, ar nėra pažeidimų ar nusidėvėjimo, bet ir stebėti oro slėgį padangose. Tinkamas oro slėgis yra raktas į padangų ilgaamžiškumą, todėl prižiūrėkite pripūtimo sistemą, nes dažnai pasitaiko nuotėkių.
Jei padangos susidėvi neįprastai, tai gali reikšti, kad kažkas negerai su bortinės puspriekabės ašių išlygiavimu, pakaba, važiuokle ar amortizatoriais. Reguliarūs kelionių patikrinimai leis jums pamatyti, ar pradeda formuotis kokių nors problemų, kad galėtumėte jas greitai išspręsti.


Stabdžių kaladėlės ir stabdžių kaladėlės
Gerai veikiantys stabdžiai yra būtini eismo saugumui, todėl būtinai apžiūrėkite savo bortinės puspriekabės stabdžių trinkeles ir stabdžių linijas, ar nėra pažeidimų ar korozijos požymių. Įsitikinkite, kad stabdžiai greitai reaguoja, apžiūrėdami rankenas (jos turi būti sandariai uždarytos).
Patikrinkite padangų būgnų būklę – jei medžiagos neužtenka iki kitos priežiūros, patartina juos nedelsiant pakeisti. Nors stabdžių keitimo dažnumas priklauso nuo priekabos tipo ir jos naudojimo, patartina juos reguliariai tikrinti.


Tepalai ir skysčiai
Norint užtikrinti efektyvumą, būtina naudoti tinkamus tepalų kiekius, todėl šios informacijos ieškokite priekabos techninės priežiūros vadove. Tokie dalykai kaip tepalo klasė, tirštinimo sistema ir įvertinimas yra svarbūs renkantis tinkamą. Įsitikinkite, kad 5-asis ratas, pagrindinis bėgelis, kaištis ir tempimo jungtis visada yra gerai sutepti.
Įsitikinkite, kad visi reikalingi skysčiai, ypač alyvos, būtų nuolat papildyti šaldytuvams ir hidrauliškai vairuojamoms priekaboms. Patikrinkite priekabos važiuoklę, ar nėra nuotėkių ir įtrūkimų, ypač priekabose su šaldytuvu.


Elektros
Svarbu patikrinti, ar visi jūsų sunkvežimio ir priekabos elektriniai komponentai veikia tinkamai, ypač jungtys tarp jų. Prieš pradėdami vežti, įsitikinkite, kad veikia visos lemputės ir indikatoriai. Nepamirškite nuvalyti lęšių.
Patikrinkite visus elektros laidus, ar nepažeisti, ir, jei reikia, pataisykite. Paprastai atkreipkite dėmesį, ar bortinėje puspriekabėje nėra korozijos, nes ji dažnai yra nukreipta į elektros sistemas. Šiuo atžvilgiu prevencija yra geriau nei gydymas.


Pneumatinė sistema
Patikrinimų metu dažnai nepaisoma pneumatinės sistemos. Tačiau jei yra kokių nors nedidelių problemų, jos gali turėti rimtų pasekmių jūsų bortinės puspriekabės vamzdžiams, vamzdžiams ir vožtuvams. Pneumatinės detalės reikalauja reguliarios priežiūros, todėl kuo dažniau jas apžiūrėkite vizualiai.
Išstudijuokite mašinos schemą, kad sužinotumėte, kurias slėgio bandymo vietas reikia patikrinti. Būtinai patikrinkite pneumatinių oro jungčių sistemas, ar nėra pažeidimų ir nuotėkių, ir visada turėkite atsarginių jungiamųjų detalių.


Sustabdymas
Labai svarbu reguliariai vizualiai apžiūrėti bortinių puspriekabių pakabas, nes tai svarbu siekiant užtikrinti saugumą kelyje. Ieškokite pneumatinių spyruoklių įtrūkimų, plyšimų ir netaisyklingo susidėvėjimo požymių. Niekas neturi liestis su pakaba ir netrukdyti visai jos judėjimo diapazonui.
Įsitikinkite, kad oro spyruoklės turi pakankamai slėgio ir yra vienodos. Įprasta, kad bortinės puspriekabės važiavimo aukščio padėties indikatoriai laikui bėgant sugenda, todėl įsitikinkite, kad sistema veikia tinkamai.

 

 
Mūsų gamykla

 

Shandong Fanqi International Trade Co, Ltd (Liangshan FuRun Automobile Technology Co, Ltd) yra Liangshan kalno, kuris yra žinomas namuose ir užsienyje, papėdėje. Tai vienintelis kelias į Jinan Zhengzhou 220 nacionalinio greitkelio atkarpą, kuri yra prie Jiheze greitkelio rytuose ir Pekino Kowloon geležinkelio vakaruose.
Įmonė yra patvirtinta Nacionalinės automobilių, priekabų gamybos įmonių plėtros ir reformų komisijos, jos įmonės buvo įtrauktos į Nacionalinės plėtros ir reformų komisijos „Skelbimą“ sąrašą ir laimėjo Kinijos kokybės sertifikavimo centro „CCC“ sertifikatą. įmonės, daugiausia užsiimančios modifikuotų transporto priemonių, puspriekabių, specialiųjų transporto priemonių gamyba, dalių gamyba, pardavimu ir technologijų plėtra, Įmonės atliekami tyrimai IR KŪRIMAS „ŠVIESOS KARALIAUS“ didelio stiprumo, lengvo svorio specialiųjų transporto priemonių SERIJAS, didelio stiprumo charakteristikos gerai parduodamos visoje šalyje. ir gauti klientų pagyrimų.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
DUK
 

K: Ką reikia žinoti apie bortinę puspriekabę?

A: Bortinė puspriekabė yra unikali transporto rūšis, kai vairuotojai naudoja priekabą, vadinamą bortine puspriekabe, norėdami vežti dideles ar negabaritines medžiagas ar krovinius. Nors dauguma bortinių puspriekabių yra tokio pat ilgio kaip ir standartinių sausų furgonų priekabos, jos neturi sienų ar stogų, kaip kitose vilkikų priekabose.

Kl .: Koks didžiausias leistinas plokščios lovos svoris?

A: Į šią sumą įeina bendras puspriekabės, priekabos ir atitinkamo krovinio svoris. bortinės puspriekabės, konkrečiau (kurios dažniausiai yra penkių ašių derinys), gali legaliai vežti didžiausią 46, 000-48, 000 svarų krovinio svorį.

Kl .: Kaip aukštai galite pakrauti plokščią lovą?

A: legalios bortinės puspriekabės apkrova negali viršyti 8'6" aukščio, 8'6" pločio ir 48' ilgio, o vidutinis svoris yra apie 45,000 svarai, bet viršija 80,{{9} } svarų.

Kl .: Kaip vadinama plokščia puspriekabė?

A: Bortinės puspriekabės yra plačiai naudojamos ir labai universalios, todėl šiandien yra viena populiariausių priekabų keliuose. Paprastai krovinys kraunamas ant borto galo, šonų ir galinės dalies.

Kl.: Ar sunku vairuoti bortą?

A: Apskritai, bortinė puspriekabė susiduria su keliais iššūkiais, kurių nerandate daugelyje kitų sunkvežimių vairavimo vaidmenų. Daugeliu atvejų kroviniai yra dideli ir gali būti netradicinių formų. Be to, jie turi būti tinkamai pritvirtinti, kad kelionės metu išliktų vietoje.

Kl.: kokio aukščio gali būti krovinys ant bortinės puspriekabės?

A: Standartinė bortinė puspriekabė paprastai važiuoja nuo 48 iki 53 pėdų ilgio, 8,5 pėdų pločio ir 5 pėdų aukščio. Turėdami standartinį 5-kojų aukštį, jie gali gabenti iki 8,5 pėdų aukščio daiktus.

Kl.: Kaip paskirstyti bortinės puspriekabės svorį?

A: Gera nykščio taisyklė yra 60% į priekį ir 40% į galą. Jei pakraunate per sunkiai į galą, priekaba sustos. Jei priekabos priekyje kraunate per sunkiai, priekinės velkančiosios transporto priemonės ašies svoris bus mažesnis, o tai gali sumažinti sukibimą ir vairavimo galimybes.

Kl .: Kaip reikia pakrauti bortinę puspriekabę?

A: Apie 60% krovinio turėtumėte dėti ant priekinės borto dalies ir 40% ant galinės pusės. Pritvirtinkite jį įtempimo įtaisais, grandinėmis, diržais ar kita tinkama įranga. Bortinės puspriekabės važiuodamos dažnai būna nelygios, todėl labai svarbu gerai pritvirtinti krovinį.

K: Kodėl bortinės puspriekabės yra išlenktos?

A: Aliumininės priekabos yra lengvesnės ir ne tokios standžios nei plieninės ir daug labiau lankstomos nei plieninės, todėl jos pagamintos su arka (Camber), kad būtų galima lankstytis, kai priekaba išsilygina stipriai pakrauta.

K: Kodėl žmonėms patinka bortinės puspriekabės?

A: Didelės apkrovos bortiniai sunkvežimiai yra skirti gabenti didžiulę įrangą, pvz., kranus, žemės ūkio įrangą ir kt. Taigi šie sunkvežimiai yra pagaminti tvirtesni nei dauguma kitų krovinių gabenimo transporto priemonių. Taigi, jei jums reikia perkelti sunkią įrangą, geriausias pasirinkimas bus plokščia lova.

K: Ar bortinė puspriekabė yra pelninga?

A: Bortinės puspriekabės gali būti vienas pelningiausių, nors ir rizikingiausių krovinių gabenimo būdų vežėjams ir savininkams – operatoriams. Skirtingai nuo įprastų sausų furgonų ar sunkvežimių su šaldytuvu, kuriais vežėjai gali vežti įvairius standartinius duonos ir sviesto krovinius, bortiniai lovos dažnai veža specializuotus krovinius.

K: Kaip greitai gali važiuoti bortinis sunkvežimis?

A: Jei važiuojate komerciniu sunkvežimiu greitkeliu, kartais turėtumėte važiuoti lėčiau nei didžiausias 55 mylių per valandą greitis. Sulėtinkite, kai: rūkas. Keliai slidūs.

Kl.: Kaip pakeisti bortinės puspriekabės mastelį?

A: Sveriant sunkvežimį ir priekabą, jie turi būti visiškai ant svarstyklių ir geriausia, jei sunkvežimio vairuojamą ašį (priekinius ratus) pastatysite ant 1 platformos, o sunkvežimio varomąją ašį arba galinę ašį – ant 2 platformos. Priekaba paprastai bus rodoma 3 platformoje.

K: Kokios yra bortinės puspriekabės pakrovimo taisyklės?

A: Paprasta taisyklė, kurios reikia laikytis, yra 60% svorio įdėti prieš ašį ir 40% už. Nesvarbu, ar kraunate vienaašią, dviašę ar triašią priekabą, vis tiek galioja 60/40 taisyklė. Nesubalansuota priekaba vairuojant gali sukelti priekabos siūbavimą ir kitus pavojus.

K: Kaip tinkamai pakrauti bortinę puspriekabę?

A: Bortinės puspriekabės pakrovimas veikia tais pačiais principais, kaip ir bet koks kitas krovinys. Norėdami sukurti stabiliausią apkrovą, pirmiausia norėsite įdėti sunkiausius daiktus į apačią. Krovinių gabenimas turėtų būti organizuojamas taip, kad lengviausia būtų viršuje, o sunkiausia – apačioje.

Kl.: Kokia yra pirmoji užduotis, kurią turėtumėte atlikti prieš iškraunant bortinę puspriekabę?

A: Kai iškraunate bortinę puspriekabę, pravartu pirmiausia apžiūrėti teritoriją. Tokiu būdu jūs visiškai žinote apie savo aplinką prieš naudodami įrangą. Visi kiti darbuotojai, padedantys jums iškrauti, taip pat turi žinoti, kada naudojate įrangą.

Kl .: Kaip pritvirtinti bortinę puspriekabę?

A: Visada apsvarstykite galimybę naudoti tiesioginius pririšimus, nes tai veiksmingiau pritvirtins krovinį.
Kad ratinės transporto priemonės nenuriedėtų, naudokite pleištus, lopšius ir atramas.
Prieš gabendami visada dar kartą patikrinkite, ar krovinys gerai pritvirtintas.

K: Kokios yra bortinės priekabos savybės?

A: Atviras plokščias denis, kuris palengvina pakrovimą ir iškrovimą.
Nėra stogo ar šonų, kurie idealiai tinka netaisyklingos formos daiktams vežti.
Keli pakrovimo ir iškrovimo kampai.
Atviras denis leidžia lanksčiai pritvirtinti skirtingą įrangą.

K: Kiek svorio gali vežti bortinė puspriekabė?

A. Tiksliau tariant, bortinės puspriekabės (kurios dažniausiai yra penkių ašių derinys) gali legaliai vežti didžiausią 46, 000-48, 000 svarų krovinio svorį. Kadangi nei paskleista ašis, nei uždara tandeminė platforma negali pakelti vien šio svorio, šie 46,000-48,000 svarai turi būti paskirstyti per visą priekabos ilgį.

K: Kokia yra dažniausiai naudojama bortinė puspriekabė?

A: Be sauso furgono, bortinė puspriekabė yra neįtikėtinai įprastas priekabų tipas. Nors jie būna kelių skirtingų dydžių (įskaitant 24, 40, 45, 48 ir 53 pėdų), 48-kojų bortinė priekaba yra dažniausiai naudojama.
Kaip vienas iš pirmaujančių bortinių puspriekabių gamintojų Kinijoje, nuoširdžiai sveikiname jus čia, mūsų gamykloje, įsigiję pigių bortinių puspriekabių. Visi mūsų produktai yra aukštos kokybės ir konkurencingos kainos.

Namuose

Telefono

El. paštas

Tyrimo