Kinijos puspriekabių (įskaitant puspriekabes{1}}) eksporto rinka 2024 m. buvo puiki – eksportas siekė 40 487 vienetus, o per metus -palyginti su-27,21 % daugiau nei 2023 m. Šis įvykis reiškia nuolatinį kinų puspriekabės{9} tarptautinio konkurencingumo didinimą. Augimas kyla dėl daugelio palankių veiksnių: augančios infrastruktūros statybos paklausos šalyse, esančiose palei juostą ir kelią, laipsniško logistikos sistemų tobulinimo besivystančiose šalyse ir visapusiškų Kinijos gamybos pranašumų, susijusių su sąnaudų kontrole, gamybos efektyvumu ir kokybės stabilumu, kurie leido Kinijos puspriekabėms sukurti diferencijuotą konkurencingumą pasaulinėje rinkoje.
Kalbant apie regioninį išdėstymą, Pietryčių Azija, Artimieji Rytai, Afrika ir Centrinė Azija tapo pagrindinėmis augančiomis rinkomis. Kinijos puspriekabės sulaukė didelio pripažinimo dėl ekonomiškumo-efektyvumo ir greitų pristatymo ciklų. Tuo tarpu rinkos struktūra nuolatos optimizavosi: Vietnamas šoktelėjo ir tapo antra pagal dydį eksporto paskirties vieta su 86.61% augimo tempu, o užsakymų apimtys besivystančiose rinkose, pvz., Tanzanijoje ir Nigerijoje, per metus išaugo daugiau nei 120 proc. Šiuo metu Kinijos puspriekabės{10}parduodamos 132 šalyse ir regionuose, todėl plečiama pasaulinė rinka. Reaguodamos į skirtingą paklausą įvairiose rinkose, įmonės taikosi būtent į: ekonomiškus modelius, skirtus jautrioms Pietryčių Azijos ir Afrikos rinkoms, ir aukščiausios klasės produktus, atitinkančius tokius standartus kaip ECE R13 ir DOT Europos ir Amerikos rinkoms, kurioms taikomi griežti aplinkosaugos ir saugos reikalavimai.
Produktų tobulinimas tapo pagrindiniu eksporto augimo varikliu. Vadovaudamasi vidaus politika, Susisiekimo ministerija nuolat skatino krovininių transporto priemonių standartizavimą, lengvinimą ir ekologišką transformaciją, skatindama įmones didinti investicijas į mokslinius tyrimus ir plėtrą. Naujos-kartos puspriekabės-, integruotos su pneumatine pakaba, lengvomis aliuminio lydinio medžiagomis ir mažo- pasipriešinimo dizainu, pamažu tapo įprasta. Sumanumo ir naujos energijos derinimo tendencijos ypač ryškios: puspriekabės su šaldytuvu{6}} su temperatūros ir drėgmės jutikliais bei GPS padėties nustatymu užsitikrino didelius užsakymus Australijos šviežio maisto transportavimo rinkoje; elektrinės{7}}puspriekabės su 800 V aukštos{9} įtampos platformomis gavo ES WVTA sertifikatą; o modulinės{10}}specialios puspriekabės{11}} tapo standartine infrastruktūros projektų Afrikoje įranga. Ši tendencija tęsėsi ir 2025 m.: per pirmuosius penkis mėnesius Kinijos vidutinės{14}}krovos sunkvežimių eksportas pasiekė 26 000 vienetų, o tai yra 30 proc. daugiau nei per metus. Kaip pagrindinio puspriekabių
Pirmaujančios įmonės pasiekė puikių rezultatų pasauliniu mastu. CIMC Vehicles, pasaulyje pirmaujanti Tuo tarpu vidaus pardavimas vis dar pasiekė 12 % per metus,{9}}palyginti su{10}}metais, sudarant dvigubą{11}}vidinės paklausos ir eksporto pardavimų modelį. Įmonės pagerino klientų pritraukimo užsienyje efektyvumą naudodamos skaitmenines priemones, pvz., daugiakalbes nepriklausomas svetaines ir 3D modelių rodymo sistemas. Konkrečiai, CIMC Vehicles pasiekė 217 % natūralaus srauto augimą Rusijos rinkoje, optimizuodama rusiškus ilgosios{16}suodegos raktinius žodžius ir nuolat gerindama vietinius veiklos pajėgumus.
Žvelgiant į ateitį, vis labiau įgyvendinant RCEP regioninį prekybos susitarimą, spartėjant Kinijos automobilių gamintojų užsienio gamybos bazių išdėstymui ir didėjant el. -prekybos ir transportavimo šaltosiomis grandinėmis paklausai, kurią skatina pasaulinės logistikos pramonės atsigavimas, puspriekabių{1}}eksporto potencialas bus dar labiau išlaisvintas. Nepaisant to, kad kai kuriose rinkose susiduriama su techninėmis kliūtimis ir konkurenciniais iššūkiais, atsižvelgiant į intelektualumo, mažos-karbonizacijos ir specializacijos plėtros kryptį, tikimasi, kad Kinijos puspriekabių
