Eksporto mastas pasiekė naują piką, rinkos išdėstymas toliau plečiasi
Remiantis patikimais pramonės duomenimis, Kinijos puspriekabių eksporto apimtis 2024 m. pasiekė 167 000 vienetų, ty 14 000 vienetų daugiau, palyginti su 2023 m., per metus, -palyginti-9,4 %; eksporto vertė viršijo 38 mlrd. juanių, o per metus-palyginti su-12,1 proc., o vidutinė vienos puspriekabės eksporto vieneto kaina padidėjo 2,5 proc. Tai nutraukė ankstesnį „prekybos kainos už apimtį“ augimo modelį ir vienu metu pasiekė apimties ir kainos augimą.
Kalbant apie rinkos išdėstymą, eksporto žemėlapis dar labiau išsiplėtė ir apima 132 pasaulio šalis ir regionus. Be to, juostos ir kelio šalys sudarė 74,6% eksporto apimties, tapdamos pagrindine augimo varomąja jėga. Tradicinės pagrindinės rinkos išlaikė stabilų augimą: Mongolijos, kaip didžiausios eksporto šalies, metinis eksporto kiekis padidėjo 15,2 % per metus, -palyginti su{6}} metais; besivystančios rinkos pasirodė ypač ryškios: Vietnamas šoktelėjo į antrąją pagal dydį eksporto šalį su 86.61 proc. augimo tempu, o užsakymų iš Afrikos šalių, tokių kaip Tanzanija ir Nigerija, apimtys padvigubėjo. Bendra Pietryčių Azijos, Artimųjų Rytų ir Afrikos rinkų dalis išaugo iki 68%.
Produkto struktūra pagreitina atnaujinimą, o pagrindinis konkurencingumas žymiai pagerėja
Lengvas svoris tapo „standartiniu eksporto produktų pranašumu“. Aliuminio lydinio medžiagų skverbtis į eksportuojamas puspriekabes pasiekė 31,5 %, o tai yra 5,8 procentinio punkto padidėjimas, palyginti su 2023 m. „perkamiausiose“{10}}logistikos rinkose, pvz., Pietryčių Azijoje ir Artimuosiuose Rytuose.
Proveržis intelekto ir naujos energijos srityje įsibėgėjo. Aukštos klasės eksporto modeliuose išmaniųjų funkcijų, tokių kaip padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS) ir įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema (LDWS), konfigūravimo rodiklis pasiekė 18,9 %. Kai kurių įmonių paleistos išmaniosios bandomasis naujų energetinių puspriekabių -diegimas pasiekė puikių rezultatų. Vandenilio energijos puspriekabės{9}}veikia daugiau nei 500 kilometrų, jos buvo pristatytos nedidelėmis{11}}partijomis Europoje, Viduriniuose Rytuose ir kituose regionuose. Elektrinės šaldytuvo{13}puspriekabės tapo nauju pasirinkimu šaltų grandinių logistikos rinkoje dėl mažo energijos suvartojimo pranašumų.
Segmentuotos kategorijos rodo skirtingą augimą: eksporte vis dar dominuoja furgonų{0}}puspriekabės-, kurios sudaro 42 %; dėl pasaulinės šaldymo grandinės logistikos plėtros šaldytuvų puspriekabių inžinerinių puspriekabių paklausa yra didelė, o cisterninių-tipo ir savivarčių-tipo-puspriekabių užsakymai infrastruktūros statybos projektuose Viduriniuose Rytuose ir Afrikoje išaugo 23,7 % per metus.
Įmonės aktyviai išdėstomos užsienyje, pramonės plėtros perspektyvos yra plačios
Susidūrus su pasauline konkurencija ir rinkos paklausos pokyčiais, vietinės puspriekabės{0}}įmonės spartina savo išdėstymą užsienyje. Pirmaujančios įmonės sumažino logistikos sąnaudas ir tarifų kliūtis bei pagerino vietinių paslaugų pajėgumus, steigdamos surinkimo gamyklas užsienyje ir tobulindamos aptarnavimo po pardavimo{2} tinklus; mažos ir vidutinės{3}}įmonės daugiausia dėmesio skiria segmentuotoms rinkoms, stiprina puspriekabių patvarumą, skirtą kelių sąlygoms Afrikos rinkose, ir lengvųjų furgonų-tipo-puspriekabes pritaiko e-prekybos logistikai Pietryčių Azijoje, sudarydamos išskirtinį konkurencinį pranašumą.
Pramonės ekspertai teigė, kad spartėjant pasaulinės logistikos transformacijai į intelektualumą ir ekologiškumą bei nuolat plečiantis Juostos ir kelio iniciatyvai, tikimasi, kad Kinijos puspriekabių{0}}eksportas išliks pastovus. Ateityje technologinis tobulinimas, prekės ženklo globalizacija ir lokalizuotas veikimas taps raktu įmonėms, norint įveikti homogenizuotą konkurenciją. Tikimasi, kad 2025 m. Kinijos puspriekabių eksporto apimtis viršys 180 000 vienetų, o naujų energetinių ir išmaniųjų puspriekabių dalis toliau didės.
