Visų pirma, yra keturios pagrindinės perkamos puspriekabių dalys, vilkimo kaiščiai, ašys, padangos ir atramos.
Pirma, traukos kaištis skirstomas į du tipus: suvirintą ir surinktą pagal montavimo formą. Kaip rodo pavadinimas, vienas yra tiesiai ant korpuso ir sujungiamas suvirinimo technologija, o surinktas tipas vėliau perkamas ir montuojamas. Pagal dydį yra du 50# ir 90#, kuriuos automobilių savininkai gali sukonfigūruoti pagal savo faktinius poreikius.
Antra, iš puspriekabės išvaizdos matome labai svarbią dalį - ašį, pagal talpą 10 tonų, 12 tonų, 13 tonų, 15 tonų, 16 tonų ir tt, padalijus iš pločio. iš veleno, jį galima suskirstyti į įprastą veleną ir paplatintą veleną. Kadangi puspriekabė gali būti modifikuojama pagal faktinę situaciją, kai reikia vežti didelius krovinius, galima pakeisti ašį, kad transporto priemonė galėtų gabenti didesnę talpą.
Treti – padangos, automobilius išmanantys draugai žino padangų svarbą automobiliui, geras automobilis be atramos tiek dilimui, tiek karščiui atsparių padangų, tada bus nežinia ar gali pasiekti finišą. Tas pats pasakytina ir apie puspriekabes, pagal skirtingas formas padangas galima skirstyti į vielines, nailonines, vakuumines ir kitus tipus, o dydis skirstomas į 8.25 serijas, 9.0 serijas ir kt.
Ketvirtasis – atramos, kuri gali atlikti pagrindinį vaidmenį darbe kaip svarbi priemonė sutelktoje jėgos sklaidos srityje. Jo veikimo forma taip pat gali būti suskirstyta į du tipus: jungties tipas ir vieno veikimo tipas, procesas skiriasi, bet rezultatas yra tas pats, abu gali užtikrinti jo saugumą ir stabilumą.
