Šiuo metu Kinijos puspriekabių{0}}eksporto pramonė pasiekia dvigubą eksporto efektyvumo ir rinkos konkurencingumo pagerėjimą, nes buvo pasiekta laimėjimų tarpvalstybinės-logistikos ir užsienio paslaugų srityje. Remiantis naujausiais pramonės duomenimis, 2025 m. sausio–spalio mėn. nacionaliniai puspriekabių{4}}eksporto užsakymai siekė 412 000 vienetų, ty 25 % daugiau nei per metus, ty 6 procentiniais punktais daugiau nei tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Tarp jų užsakymų augimo tempas Pietryčių Azijos ir Artimųjų Rytų rinkose viršijo 30 proc., o užsakymų struktūroje dominavo efektyvūs logistikos modeliai, tokie kaip furgonų puspriekabės ir puspriekabės šaldytuvai.
Tarpvalstybinės{0}}logistikos optimizavimas tapo pagrindiniu užsakymų pristatymo palaikymu. Nuo šių metų pradžios daugelis vietinių regionų atidarė tarpvalstybines logistikos linijas, skirtas puspriekabių eksportui{2}}. Pramonės klasteriai, tokie kaip Liangshanas Šandonge ir Suizhou Hubėjuje, kartu su logistikos įmonėmis atidarė 12 tiesioginių specialių linijų, įskaitant „Liangshan-Ho Chi Minh City“ ir „Suizhou-Jeddah“. Pritaikius „jūrų-sausumos intermodalinio transporto“ režimą, puspriekabių eksporto{10}}gabenimo ciklas sutrumpėjo nuo 35 dienų iki 22 dienų, o transportavimo kaina sumažinta 18 proc. Tuo pat metu muitinė įdiegė puspriekabių eksporto „vieno langelio muitinio įforminimo“ paslaugą, kuri visą deklaravimo, tikrinimo ir išleidimo procesą įgyvendina internetu. Kasdienis muitinės formalumų atlikimo apimtys išaugo iki daugiau nei 2000 vnt., todėl labai pagerėjo eksporto apyvartos efektyvumas ir užtikrinamas greitas užsakymų pristatymas užsienyje.
Atnaujinant užjūrio paslaugų tinklus, taip pat buvo stengiamasi įveikti aptarnavimo po{0}}kliūtis. Pirmaujančios įmonės paspartino savo išdėstymą užsienyje. Tokios įmonės kaip CIMC Vehicles ir Liangshan Huayu pridėjo 32 naujas aptarnavimo vietas pagrindinėse rinkose, tokiose kaip Vietnamas, Pietų Afrika ir Saudo Arabija, apimančias visos pramonės grandinės paslaugas, įskaitant techninę priežiūrą, atsarginių dalių tiekimą ir techninę pagalbą, suprasdamos, kad „kur yra eksportuojamos transporto priemonės, paslaugos apima kur“. Kai kurios įmonės taip pat pristatė „užjūrio lokalizuotų paslaugų paketus“, optimizuodamos priežiūros planus pagal vietines kelių sąlygas, sutrumpindamos atsarginių dalių rezervavimo ciklą iki 3 dienų ir padidindamos klientų pasitenkinimą iki 92 proc., o tai veiksmingai padidino užsienio klientų atsparumą.
Įspūdingi užsakymų rezultatai patvirtino pramonės transformacijos efektyvumą. Pastaruoju metu nemažai vietinių puspriekabių{1}}įmonių iš eilės laimėjo didelius užsakymus užsienyje: pirmaujanti įmonė Pietryčių Azijoje laimėjo 12 000 furgonų kita įmonė pasirašė 5 000 šaldytuvų puspriekabių užsakymą Artimuosiuose Rytuose, palaikydama užsienio aptarnavimo padalinius, teikiančius išskirtinį aptarnavimą po-pardavimo. Pramonės atstovai teigė, kad suderintas tarpvalstybinės{11}}logistikos ir užsienio paslaugų atnaujinimas tampa nauju pranašumu Kinijos puspriekabių eksportui, siekiant užimti pasaulinę rinką. Ateityje pramonė toliau gilins logistikos kanalų tiesimą ir paslaugų tinklų išdėstymą, skatindama nuolatinį eksporto masto ir kokybės gerinimą.
